根據(jù)國家發(fā)展改革委《關(guān)于印發(fā)重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估暫行辦法的通知》（發(fā)改投資〔2012〕2492號）等文件有關(guān)要求，新建廣州至湛江鐵路工程項目（湛江段）需開展社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作。為更好的開展社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作，了解各利益相關(guān)方的意愿與訴求，切實維護(hù)群眾利益，現(xiàn)對新建廣州至湛江鐵路工程項目（湛江段）項目概況進(jìn)行公示，征求公眾對該項目建設(shè)的意見和建議。

一、項目名稱及概要

1.項目名稱：新建廣州至湛江鐵路工程項目（湛江段）

2.建設(shè)方案:廣湛客專位于廣東省境內(nèi)，線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規(guī)劃湛江北站。項目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿?？蛯？傻志┙蚣?、長三角、海西和長株潭等地區(qū)，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達(dá)北部灣、海南島等地區(qū)，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，350km/h 沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，建成后將成為帶動和引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)體系和社會經(jīng)濟發(fā)展的重要載體。廣湛客專新建正線建筑長 406km，設(shè) 11 個車站，引入既有站 2 個（廣州、湛江西），全線新建正線橋隧總長 317km，占線路長度的 77.75%，其中橋梁長 213km，占正線長度的 52.2%，隧道長 104km，占正線線路長度的 25.5%；新建聯(lián)絡(luò)線、動車行走線橋梁總長26km，全線施工總工期為 5 年，廣湛鐵路投資估算總額為 794 億元，靜態(tài)投資總額為720 億元。

本項目自東向西進(jìn)入湛江，經(jīng)過吳川市、坡頭區(qū)和霞山區(qū)3 個市（縣、區(qū)），線路在湛江市域內(nèi)長約63km。其中在吳川市經(jīng)過蘭石鎮(zhèn)、長岐鎮(zhèn)、樟鋪鎮(zhèn)、振文鎮(zhèn)和黃坡鎮(zhèn)，在坡頭區(qū)經(jīng)過坡頭鎮(zhèn)。項目在坡頭區(qū)設(shè)湛江東站，在霞山區(qū)設(shè)湛江北站。

二、建設(shè)單位名稱及聯(lián)系方式

單位名稱：廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司

聯(lián) 系 人：胡工

聯(lián)系電話：020-61869333

三、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估單位名稱及聯(lián)系方式

單位名稱：廣東建科水利水電咨詢有限公司

聯(lián)系地址;廣州市天河區(qū)燕嶺路89號2712房

聯(lián) 系 人：鄭工

聯(lián)系電話：020-87020723

郵   箱：918974299@qq.com

四、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估主要工作程序及內(nèi)容

　　1.對項目風(fēng)險調(diào)查、風(fēng)險識別的過程和方式方法進(jìn)行評估；

　　2.對項目建設(shè)的合理性、合法性、可行性和可控性進(jìn)行評估；

　　3.對可能導(dǎo)致社會穩(wěn)定風(fēng)險的因素進(jìn)行評估；

4.對本項目的社會穩(wěn)定風(fēng)險進(jìn)行評級，提出改進(jìn)措施或項目實施建議。

五、征求公眾意見的主要事項

　　1.本項目對當(dāng)?shù)厣鐣敖?jīng)濟發(fā)展的影響；

　　2.本項目用地對公民個人或家庭自身利益的影響；

　　3.本項目可能產(chǎn)生的安全因素與自身利益的影響；

　　4.本項目可能產(chǎn)生的環(huán)境因素與自身利益的影響；

　　5.對本項目的態(tài)度；

6.公眾關(guān)心的其他相關(guān)問題。

六、公眾提出意見的時間

自公示之日起10個工作日之內(nèi)。

七、公眾提出意見的主要方式

公眾可向建設(shè)單位、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估編制單位以信函、電話、郵件等方式反饋意見和建議。

編制單位將在風(fēng)險評估報告中真實反映公眾意見和建議，并向建設(shè)單位和政府主管部門反饋。

                                                                                                              2019年04月15日